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發(fā)布者：伺服驅動器維修    來源：上海仰光電子科技有限公司     發(fā)布時間：2020-12-1

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派克parker伺服驅動器過壓維修故障代碼維修就會發(fā)生超程報警，一般會在CRT上顯示報警內容，根據數(shù)控系統(tǒng)說明書，即可排除故障，解除報警。當進給運動的負載過大，頻繁正、反向運動以及傳動鏈潤滑狀態(tài)不良時，均會引起過載報警。一般會在CRT上顯示伺服電動機過載、過熱或過流等報警信息。同時，在強電柜中的進給驅動單元上、指示燈或數(shù)碼管會提示驅動單元過載、過電流等信息。①測速信號不穩(wěn)定，如測速裝置故障、測速反饋信號干擾等；②速度控制信號不穩(wěn)定或受到干擾；③接線端子接觸不良，如螺釘松動等。當竄動發(fā)生在由正方向運動與反向運動的換向瞬間時，一般是由于進給傳動鏈的反向間隙或伺服系統(tǒng)增益過大所致。發(fā)生在起動加速段或低速進給時，一般是由于進給傳動鏈的潤滑狀態(tài)不良、伺服系統(tǒng)增益低及外加負載過大等因素所致。開關電源IC(3844b)7腳為0V(正常時15V)，電阻R2開路。拆下IC(3844b)檢查，損壞。更換IC(3844b)、R2后通電顯示正常。+24V(電源板與主板之間)連線，地(負)線(在電源板夾層處)開路。EVS9323通電無顯示，IGBT(bsm25gd120)燒壞。(光耦：A3120，二極管：ZAA7，Ω電阻，IC：3844b)后，電源和驅動電路恢復正常，EVS9323啟動顯示正常，ICbt(bsm10gd120)正常，上管驅動電壓為0V(正常停止狀態(tài)下為-8V)。IC發(fā)燙。更換后上管電源驅動電壓恢復正常，輸出正常。EVS9323面板顯示正常，無法啟動，主板+24端子無24V輸出。+24V和其它各組電壓正常。


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