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發(fā)布者：mzx    來源：上海仰光     發(fā)布時間：2022-4-25

穆格電液調(diào)理體系有電液伺服閥毛病引起的常見毛病
1)油動機拒動
在機組發(fā)動前做閥門傳動實驗時，有時呈現(xiàn)個別油動機不動的現(xiàn)象，在排除操控信號毛病的前提下，形成上述現(xiàn)象的首要原因是電液伺服閥卡澀。雖然在機組發(fā)動前已進行油循環(huán)且油質(zhì)化驗也合格，但由于體系中的各個死角是不知道不或許徹底循環(huán)沖洗，所以一些顆�；蛟S在伺服閥動作過程中卡澀伺服閥。
2)汽門突然失控
在機組運行過程中，有時在操控指令不變的情況下，汽門突然全開或全關(guān)，形成上述現(xiàn)象的首要原因是電液伺服閥阻塞。首要是油中的臟物阻塞伺服閥的噴嘴擋板處，形成伺服閥突然向一個方向動作，導(dǎo)致油動機向一個方向運動到極限不知道，使汽門失去操控。
3)氣門搖擺
氣門搖擺是較常見的毛病現(xiàn)象，在排除操控信號毛病的前提下，伺服閥作業(yè)不穩(wěn)定是首要原因。伺服閥的內(nèi)漏大，分辨率大和零區(qū)不穩(wěn)定，均或許引起電調(diào)體系的搖擺。伺服閥的分辨率增大，是伺服閥不能很快響應(yīng)操控體系的指令，容易引起體系的超調(diào)，導(dǎo)致體系在一定范圍內(nèi)不斷調(diào)整，形成氣門搖擺。伺服閥閥口磨損，不但引起伺服閥走漏增大，并且會引起伺服閥零區(qū)不穩(wěn)定，使伺服閥長期處于調(diào)整狀態(tài)，嚴峻時會引起氣門搖擺。
4)油動機遲緩率大
形成此現(xiàn)象的原因許多，伺服閥的流量增益低，壓力增益低以及伺服閥濾芯阻塞引起伺服閥分辨率過大等，都或許增大油動機遲緩率。解決辦法是嚴格操控燃燒油質(zhì)，定期檢查伺服閥。
5)油動機關(guān)不到位
在操控信號和機械部分沒有問題的前提下，形成油動機關(guān)不到位的首要原因為伺服閥的零偏不對。

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