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伺服驅(qū)動(dòng)器維修-
發(fā)布日期:2022-10-13
1、三菱伺服驅(qū)動(dòng)器維修報(bào)警代碼AL31.1 故障分析:是電機(jī)超速報(bào)警。 原因分析:1、輸入指令脈沖頻率過(guò)高; 2、加減速時(shí)間過(guò)小導(dǎo)致超調(diào)過(guò)大; 3、三菱伺服系統(tǒng)不穩(wěn)定; 4、電子齒輪比太大; 5、三菱伺服編碼器出現(xiàn)故障; 對(duì)應(yīng)處理辦法:1、設(shè)定正確的脈沖頻率; 2、增大加減數(shù)時(shí)間常數(shù); 3、重新設(shè)定增益; 4、設(shè)定正確的電子齒輪比; 5、更換三菱伺服編碼器或三菱伺服電機(jī); 2、三菱伺服驅(qū)動(dòng)器維修報(bào)警代碼ALE6.1
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發(fā)布日期:2022-10-13
博士力士樂(lè)驅(qū)動(dòng)器維修經(jīng)驗(yàn)與故障分析如何處理 博士力士樂(lè)驅(qū)動(dòng)器電壓無(wú)輸出故障維修:檢查保險(xiǎn)絲是否完好的,可是在有負(fù)載情況下,各級(jí)直流電壓無(wú)輸出。這種情況主要是以下原因造成的:電源中出現(xiàn)開(kāi)路、短路現(xiàn)象,過(guò)壓、過(guò)流保護(hù)電路出現(xiàn)故障,振蕩電路沒(méi)有工作,電源負(fù)載過(guò)重,高頻整流濾波電路中整流二極管被擊穿,濾波電容漏電等。這時(shí),首先用萬(wàn)用表測(cè)量系統(tǒng)板+5V電源的對(duì)地電阻,若大于0.8Ω,則說(shuō)明電路板無(wú)短路現(xiàn)象;然后將力士樂(lè)軸驅(qū)動(dòng)器的硬件暫時(shí)拆除,如軸驅(qū)動(dòng)卡與通信等,只留下驅(qū)動(dòng)電路、電源、IGBT,然后再測(cè)量各輸出端的直流電壓,如果這時(shí)輸出為零,則可以肯定是電源的控制電路出了故障
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發(fā)布日期:2022-10-13
okuma大偎伺服驅(qū)動(dòng)器維修欠壓過(guò)熱過(guò)載的故障步驟有哪些?其原因又有哪些? OKUMA驅(qū)動(dòng)器的欠壓故障是一些經(jīng)常使用機(jī)器的人會(huì)碰到的問(wèn)題,欠壓過(guò)熱過(guò)載的故障步驟有哪些以及造成這個(gè)故障的原因有哪些,筆者就在這里給大家簡(jiǎn)單科普下吧。
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發(fā)布日期:2022-10-12
鮑米勒(Baumuller)伺服驅(qū)動(dòng)器維修報(bào)警代碼P0204:功能或選件模塊出錯(cuò) 48=功能模塊A中的錯(cuò)誤 49=功能模塊B出錯(cuò) 50=功能模塊C中的錯(cuò)誤 51=功能模塊D中的錯(cuò)誤
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發(fā)布日期:2022-10-12
力士樂(lè)伺服驅(qū)動(dòng)器維修故障原因及處理—F220 故障解釋:制動(dòng)電阻器過(guò)載關(guān)機(jī) 1. 從機(jī)械部件上獲得的能源再生能量已超過(guò)制動(dòng)電阻器(漏泄電阻)能力。超過(guò)電阻器最大能量后,驅(qū)動(dòng)器將根據(jù)設(shè)定的錯(cuò)誤反應(yīng)關(guān)機(jī),從而保護(hù)漏泄電阻不被高溫?fù)p壞。
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